Форсунка кухонная ФК-01
Форсунки кухонные ФК-01 предназначены для сжигания жидкого топлива (дизельного) в топках технических средств приготовления пищи и выпечки хлеба в полевых условиях.
Форсунка кухонная ФК-01 состоит из испарителя, регулировочного вентиля, сопла газового, направляющей пламени, щитка и корытца.
Форсунка кухонная представляет собой приспособление для испарения и сжигания жидкого топлива, поступающего под давлением из топливного бака. Испаритель состоит из изогнутых и соединенных V-образно труб испарителя, корпуса сопла газового и воспламенителя. Воспламенитель во время работы форсунки раскаляется докрасна, что способствует воспламенению струи газа при кратковременном самопроизвольном загасании форсунки.
Регулировочный вентиль предназначен для регулирования подачи топлива в испаритель. Регулировочный вентиль состоит: из иглы, набивки сальника (пропитанного графитовой смазкой асбестового шнура), гайки сальника, штуцера, маховичка и корпуса. Сопло газовое обеспечивает формирование вытекающей струи газа. Сопло изготовляется из латуни и устанавливается в корпусе сопла газового. Направляющая пламени предназначена для направления факела пламени щиток служит для соединения составных частей форсунки и для крепления ее в топках технических средств.Корытце приваривается к щитку и служит для сбора жидкого топлива при розжиге форсунки. Герметичность резьбовых соединений обеспечивается с помощью медных прокладок. Для удобства чистки труб испарителя от кокса предусмотрены латунные заглушки.
Принцип работы форсунок заключается в следующем: топливо, поступающее из бака, через регулировочный вентиль попадает в испаритель. Проходя последовательно трубы испарителя, топливо, нагреваясь, переходит в газообразное состояние и через отверстие сопла под давлением попадает в топку, где и сгорает. Образовавшийся факел огня через направляющую пламени попадает в нужную для обогрева зону топки, а небольшая часть его используется для нагрева труб испарителя форсунки. Первоначальный нагрев испарительных труб при розжиге форсунки производится открытым сжиганием жидкого топлива в корытце. По окончании розжига форсунки горение топлива в корытце прекращается. Степень горения форсунки регулируется вентилем.